《大型游樂設施安全規(guī)范》等新標準發(fā)布，今年12月1日起實施

5月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了《大型游樂設施安全規(guī)范》等390項國家標準。此次發(fā)布的國家標準涉及公共安全、社會民生、提升產品質量等多個方面，與經濟社會發(fā)展和百姓生活緊密相關。

在特種設備領域，《大型游樂設施安全規(guī)范》《客運架空索道安全規(guī)范》和《高空作業(yè)車》三項特種設備國家標準修訂發(fā)布，修訂了大型游樂設施乘載系統(tǒng)、焊接等技術要求，完善了高空作業(yè)車控制系統(tǒng)、絕緣性能等安全要求，增加了架空索道跨越雪場雪道的高度、吊椅護圈安全要求、編接鋼絲繩最大安全系數等內容，進一步對標國際標準，提高設備安全運行水平。

《大型游樂設施安全規(guī)范》標準號為：GB 8408-2018，將替代標準號為GB 8408-2008的版本，實施日期為2018年12月1日。

GB 8408-2018《大型游樂設施安全規(guī)范》國家標準解讀

一

背景情況

游樂設施是指用于人們游樂（娛樂）的設備或設施，是集知識性、趣味性、科學性和驚險刺激性于一體的設備，是給人們創(chuàng)造歡樂和幸福的工具，是我國文化旅游產業(yè)的重要支柱。游樂設施具有參與人數多、分布區(qū)域敏感、地標效應明顯等特點，一旦發(fā)生事故，會造成重大傷亡，社會影響極其惡劣，因此國家對其進行嚴格的安全監(jiān)管?！吨腥A人民共和國特種設備安全法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定：大型游樂設施，是指用于經營目的，承載乘客游樂的設施，其范圍規(guī)定為設計最大運行線速度大于或者等于2m/s，或者運行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂設施。

進入21世紀以來，我國游樂設施需求急劇增加，主題樂園建設方興未艾；同時游樂設施向著大型化、高參數、新奇特、高刺激等方向發(fā)展，對我國游樂設施的產品質量、運營水平和安全保障提出了更高的要求。

二

目的意義

本標準作為大型游樂設施的安全標準，也是游樂設施其他標準制修訂參考的主要依據，它指導游樂設施設計、制造、使用、檢驗等各個環(huán)節(jié)。本標準作為游樂設施行業(yè)最為重要的標準，以保障設備質量和運行安全為目的，推動行業(yè)健康有序的發(fā)展，保證人民生命和財產安全，具有重要的社會經濟效益。

三

主要內容

《大型游樂設施安全規(guī)范》是在原標準2008年版《游樂設施安全規(guī)范》基礎上加上了“大型”二字，新標準第4章“總則”部分增加了對新工藝、新方法、新材料和新游樂設施超出標準規(guī)定的解決辦法，增加了風險評價的要求；6.8“承載系統(tǒng)”中增加了對安全帶卡扣組件的要求，增加了束縛裝置的選型要求，根據加速度區(qū)域設置5級束縛裝置等。

與GB 8408-2008《游樂設施安全規(guī)范》相比，具體在以下四個部分進行了主要修訂：

1、整體框架方面

新版標準按照總則、材料和緊固件、設計、制造與安裝、使用管理與維護保養(yǎng)組織編排。這種編排方式與產品設計、制造、使用、維保的過程順序相符，覆蓋了設備的全生命周期，邏輯合理，便于使用和查找。另外，將“風險評價”部分放入總則，突出風險評價在GB 8408中的核心地位。

2、乘載系統(tǒng)方面

針對乘客束縛裝置相關事故較多的問題，本次修訂首次提出了乘載系統(tǒng)的概念，明確乘載系統(tǒng)包括乘人裝置和乘客束縛裝置（如安全帶、安全壓杠、檔桿等）。增加了對乘人裝置和乘客束縛裝置的技術要求。根據設計加速度劃分5個等級，明確了相應等級乘客束縛裝置的選型要求。

3、焊接和重要焊縫方面

針對游樂設施焊接的質量不穩(wěn)定、安全隱患較大、重要焊縫爭議較多等問題，增加和明確了焊接接頭設計原則、焊接接頭型式、焊縫的分級、焊接節(jié)點構造要求、焊縫強度計算、焊縫檢測要求。提出焊縫應經過風險評價確定其級別。風險評價中需考慮焊縫失效的可能性、失效后果的嚴重性、焊縫的可檢驗性等因素。焊縫經風險評價分為四個等級，根據等級不同，焊縫執(zhí)行相應比例的目視檢測、表面無損檢測或內部無損檢測等。

4、設計計算方面

針對基于破斷強度的許用應力法在大型設備中局限性等問題。新版標準中提出部分計算可采用極限狀態(tài)設計法，在保證安全的基礎上，引入了其他成熟結構設計計算方法。在設計計算中適當降低沖擊系數要求，增加了軌道類設備振動系數要求。明確了游樂設施的工況分析等（包括正常運行工況、非正常運行工況和極限狀態(tài)工況），載荷組合計算公式放到附錄中。